RS 500

RS 500

Disponibilité : en stock.

9 500,00 €

 Un dériveur double en polyester, pas trop extrême ni trop simple, offrant des bonnes sensations

9 500,00 €

  •  Classe reconnue ISAF en 2009

    « Une denrée oubliée; un dériveur double en polyester, pas trop extrême ni trop simple, offrant des bonnes sensations tout en restant dans une fourchette de prix très compétitive. »

    Beaucoup l’envisageait, RS l’a fait: Le retour sur le devant de la scène d’un dériveur avec un seul trapèze, performant, moderne et abordable. « Le fait pour nous de revenir sur un produit polyester était un contre-pied à la tendance du roto-moulé qui s’établit sur le marché aujourd’hui, dont nous sommes aussi les acteurs par ailleurs ». Le meilleur moyen de démarquer le 500 était de le fabriquer en polyester et de revenir à un bateau de loisir/régate sans arrières pensées, en évitant les extrêmes. Quand on le voit à la fois simple et ostensiblement performant, on s’imagine tout de suite au trapèze ou à la barre.

    La coque

    • La répartition de ses volumes fait qu’elle peut accueillir les jeunes équipages et les équipages adultes. Elle permet la mixité sans compromettre les sensations.

    • Elle est construite pour durer, pour être rigide et pour être légère. A ce niveau là, rien de mieux qu’une construction en polyester n’était envisageable.

    • Le cockpit est ouvert, ergonomique, simple. En résumé : accueillant.

    • Entre autres détails intéressants, notons : les sangles réglables pour le barreur et en option pour l’équipier, un avaleur de spi volumineux, l’antidérapant efficace…

    Les appendices

    • Safran et dérive sont en polyester et pivotants, on ne craint donc pas trop les hauts-fonds ni les arrivées ou départs de plage.

    Le gréement

    • Le mât est en aluminium, son rétreint le rend tolérant aux risées et réactif aux réglages.

    • Le hale-bas positionné au-dessus de la bôme comme dans la plupart de nos bateaux, libère de l’espace pour l’équipier.

    • Il n’y a pas de rail d’écoute de GV, uniquement une pantoire pour être efficace, simple et léger, cela résume bien la philosophie.

    • Une bonne protection au point d’amure du foc évite au gennacker de raguer lors des manœuvres.

    Commentaires

    •  Plus de 300 unités vendues en 2 ans, aussi bien à des particuliers qu’à des clubs de loisirs, le 500 a trouvé sa niche et nul doute qu’il est en route pour s’en faire une grande !

    •  La Version XL dispose de voiles mylar (lattées) quand les voiles de la version S sont en dacron et moins puissantes

     

     

     

  •  Longueur       4,34m

    Largeur          1,58m

    Poids  coque             77Kg

    Surface GV-XL           9,5m²

     

               

    surface GV-S             7,5 m²

    Surface Foc- XL        3,6m² surface Foc-S            3m²

    Surface gennacker  14m²

     

     

     

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