RS 200

RS 200

Disponibilité : en stock.

11 750,00 €

Plus fin que physique, le RS 200 permet aux parents, amis, couples et adolescents de partager le plaisir de naviguer sur un bateau vivant, moderne, avec un spi asymétrique.

11 750,00 €

  • Il est le premier bateau créé par RS, toujours vert après plus de 1000 unités vendues.

    L’implantation du bateau, si elle est très Anglaise, permet à qui veut faire un peu de route, de régater à plus d’une centaine de compétiteurs lors des Eurocup en Italie, France ou Angleterre.

    Plus fin que physique, le RS 200 permet aux parents, amis, couples et adolescents de partager le plaisir de naviguer sur un bateau vivant, moderne, avec un spi asymétrique.

    Très marin, le 200 est aussi à l’aise dans la brise et les vagues que dans le petit temps.

    Coque

    • Le cockpit est spacieux et profond pour un rappel confortable.

    • Un banc central permet des positions intermédiaires confortables.

    • Le tableau arrière ouvert combiné au vide-vite permet à l’eau de s’écouler rapidement

    • La coque, en polyester monolithique, est résistante et performante dans le temps.

    • L’accastillage a été pensé pour que les manœuvres ou les réglages s’effectuent par l’un ou l’autre des équipiers. L’objectif étant au départ d’ouvrir la classe à toute sorte de combinaisons d’équipages et de niveaux de pratique.

    Appendices

    • Le safran et la dérive sont pivotants avec les avantages d’utilisation que cela représente.

    • Ils sont en polyester pour être d’une belle finition, légers et performants.

    Gréement

    • Moderne et très adaptable, il offre la possibilité à des gabarits différents de pouvoir se mesurer.

    • La Grand-voile Mylar a des lattes forcées très souple pour d’une part, augmenter la longévité et d’autre part, limiter la surpuissance dans la brise. Ce qu’aurait risqué d’engendrer des lattes trop rigides.

    • Le foc est lui en dacron ce qui est cohérent pour la voile qui faseye et qui travaille le plus. la tension sur les écoutes a été volontairement  surveillée pour que les équipiers les moins physiques puissent régler et non juste bloquer.

    • Le spi asymétrique est on ne peut plus simple, juste un aller/retour pour hisser et affaler, le coup de turbo au portant laisse des sourires et le tout est sans stress. On en redemande.

    • Un tangon classique, en option, permet de faire du vent arrière si les conditions ou le site ne sont pas adaptés aux bords sous gennacker ou aux empannages à répétition.

     

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    Longueur :                4,00m

    Largeur    :                1,83m

    Poids  coque :           78Kg/complet 114Kg

    Surface au près :      11,52m²

    Surface gennacker :  8,30m²

     

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